某单层工业厂房，设置有两台Q＝25／10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值Fmax＝279．7kN，横行小车重量标准值g＝73．5kN，吊车轨道高度hR＝130mm。厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼

admin2014-10-31 60

问题某单层工业厂房，设置有两台Q＝25／10t的软钩桥式吊车，吊车每侧有两个车轮，轮距4m，最大轮压标准值F_max＝279．7kN，横行小车重量标准值g＝73．5kN，吊车轨道高度h_R＝130mm。
厂房柱距12m，采用工字形截面的实腹式钢吊车梁，上翼缘板的厚度n_y＝18mm，腹板厚t_w＝12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V，在吊车粱顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。
吊车梁上翼缘板与腹板采用双面角焊缝连接(不需验算疲劳的吊车梁)．试问：当对其角焊缝进行强度计算时，应采用下列何项荷载的共同作用?

选项 A、V与P
B、V与P和q
C、V与q
D、P与q

答案B

解析根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)式(7．3．1)，V产生水平方向的剪力，P和q产生垂直方向的剪应力，故选B。
　　[错项由来]如果认为，V是内力，不能算作荷载，只有P与q才能算作荷载，错选D。

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