某单层工业厂房,设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Fmax=279.7kN,横行小车重量标准值g=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm。 厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁,上翼

admin2014-10-31  30

问题 某单层工业厂房,设置有两台Q=25/10t的软钩桥式吊车,吊车每侧有两个车轮,轮距4m,最大轮压标准值Fmax=279.7kN,横行小车重量标准值g=73.5kN,吊车轨道高度hR=130mm。
    厂房柱距12m,采用工字形截面的实腹式钢吊车梁,上翼缘板的厚度ny=18mm,腹板厚tw=12mm。沿吊车梁腹板平面作用的最大剪力为V,在吊车粱顶面作用有吊车轮压产生的移动集中荷载P和吊车安全走道上的均布荷载q。
吊车梁上翼缘板与腹板采用双面角焊缝连接(不需验算疲劳的吊车梁).试问:当对其角焊缝进行强度计算时,应采用下列何项荷载的共同作用?

选项 A、V与P
B、V与P和q
C、V与q
D、P与q

答案B

解析 根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)式(7.3.1),V产生水平方向的剪力,P和q产生垂直方向的剪应力,故选B。
  [错项由来]如果认为,V是内力,不能算作荷载,只有P与q才能算作荷载,错选D。
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