2. 工程
  3. 某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩吊车，吊车每侧有4个车轮，最大轮压标准值Pk,max＝355kN，吊车轨道高度nR＝150mm，每台吊车的轮压分布如图2－27(a)所示。吊车粱为焊接工字形截面如图2－27(b)所示，采用Q

某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩吊车，吊车每侧有4个车轮，最大轮压标准值Pk,max＝355kN，吊车轨道高度nR＝150mm，每台吊车的轮压分布如图2－27(a)所示。吊车粱为焊接工字形截面如图2－27(b)所示，采用Q

admin2014-10-31  34
问题 某单层工业厂房为钢结构，厂房柱距21m，设置有两台重级工作制的软钩吊车，吊车每侧有4个车轮，最大轮压标准值Pk,max＝355kN，吊车轨道高度nR＝150mm，每台吊车的轮压分布如图2－27(a)所示。吊车粱为焊接工字形截面如图2－27(b)所示，采用Q345－C钢制作，焊条采用E50型，图中长度单位为mm。

在吊车最大轮压作用下。试问：吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压应力设计值(N／mm2)。与下列何项数值最为接近?
选项 A、78
B、71
C、61
D、52
答案B
解析 根据《建筑结构荷载规范》(GB 50009—2001)5．1．1条，重级工作制吊车梁，动力系数取1．1。
根据《钢结构设计规范》(GB 50017—2003)4．1．3条，重级吊车，取ψ＝1．35。
轮压分布长度lz＝a＋5hy＋2hR＝50＋5×45＋2×150＝575mm
吊车梁在腹板计算高度上边缘的局部承压应力设计值

故选B。
[解题思路]
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