2. 工程
  3. 【背景资料】 京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石

【背景资料】 京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石

admin2016-05-25  52
问题 【背景资料】
京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻一山海关，全长199km，为双向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为20cm厚石灰稳定土底基层，18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层，5cm厚沥青混凝土中面层，6cm厚沥青混凝土底面层。工程质量检验结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100％，平整度均方差达到0．5～0．6，一次交验合格率达到100％，受到业主和监理的好评。问题：
凭经验判断。该公路的设计年限为多少?设计年限内累计标准轴次是多少?
选项
答案凭经验判断，该公路的设计年限为15年，设计年限内累计标准轴次＞400万次／车道。
解析
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