2. 工程
  3. 若该桥的弹性模量为E=3.35×10N/mm4，梁跨中横截面面积A=3.0m2，惯性矩I=1.8m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与(　　)项数值最为接近。 假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒=185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.5

若该桥的弹性模量为E=3.35×10N/mm4，梁跨中横截面面积A=3.0m2，惯性矩I=1.8m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与(　　)项数值最为接近。 假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒=185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.5

admin2009-03-08  30
问题 若该桥的弹性模量为E=3.35×10N/mm4，梁跨中横截面面积A=3.0m2，惯性矩I=1.8m4，试判定公路-Ⅱ级荷载的冲击系数μ与(　　)项数值最为接近。
假定单片主梁计算支点恒载剪力为Q恒=185.35kN，其支点剪力汽车荷载横向分配系数为0.524，汽车荷载冲击系数为0.152。按承载能力极限状态计算该梁支点截面最大剪力与(　　)项数值最为接近。
选项 A、460.69kN
B、447.27kN
C、594.91kN
D、345.96kN
答案A
解析
故荷载系数应提高3%，即
Q=1.0×(1.2×185.35+1.4×160.6)=354.37
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